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    开发新碳纳米管薄膜仅用传统热压罐固化工艺的1%的能量固化复合材

      发布时间:2018-03-14 23:36

      【美国复合材料世界网站2015年4月15日报道】MIT将新的技术引入到飞机的非热压罐制造工艺。麻省理工学院航空航天工程师开发出一种碳纳米管(CNT)薄膜,可以加热并固化复合材料,而不需要热压罐。当连接到一个电源,包裹在一个多层聚合物复合材料中的薄膜就会加热,促使聚合物固化。

      研究小组在常见的飞机碳纤维材料部件中测试了该薄膜,发现该薄膜可制造出强度与传统热压罐固化的一样的复合材料,但只使用了百分之一的能量。研究人员表示,碳纳米管薄膜很轻,添加重量可以忽略不计,在其熔融进树脂层后,薄膜本身与复合材料形成网格。

      麻省理工学院航空航天副教授布莱恩瓦尔德表示,通常情况下,如果要做一架空客A350和波音787机身,需要一栋四层楼高的热压罐,以及数千万美元并不需要的基础设施。MIT的技术直接接触需要加热的部分,这种复合材料固化方法更直接,更节能。这项研究由空客公司,波音公司、巴西航空公司、洛马公司、萨博AB、TohoTenax、ANSYS有限公司、赖特-帕特森空军基地的空军研究实验室和美国陆军研究办公室部分资助。(中国航空工业发展研究中心 胡燕萍)